走！从衡阳出发来场最美铁路上的穿越之旅

红网时刻7月27日讯（记者 张兴莎 通讯员 方月妮）7月27日下午，由湖南省委网信办和中国铁路广州局有限公司共同举办的“发现最美铁路·揭秘百年粤汉铁路”活动在衡阳铁路博物馆正式启动。

现场，湖南省委网信办相关负责人及人民网、新华网、红网、华声在线等网站编辑记者、网络正能量骨干等60余人在现场参加启动仪式。

衡阳是广铁集团的出发地，也是广铁集团梦开始的地方。近年来，湖南铁路安全环境治理成果不断巩固，张吉怀高铁、常益长高铁等一批重点工程项目进展顺利，铁路客货运输品质不断提升，为经济社会发展和民生改善作出了重要贡献。通过此次活动，“网络大V”们将充分挖掘铁路助力湖南经济社会发展的成绩举措，深入挖掘铁路工作者拼搏奋斗的感人故事。

此次“发现最美铁路·揭秘百年粤汉铁路”活动将穿越历史，聚焦建党百年主题，结合党史学习教育，沿着京广铁路从湖南衡阳南下广东韶关，先后将参观衡阳铁路博物馆，考察郴州廖家湾，探寻粤汉铁路遗址，揭秘百年粤汉铁路历史，讲述沿线红色故事；深入莽莽南岭铁路艰苦站区，采访报道白石渡车站、大瑶山隧道工区、韶关机务实作培训基地等一线铁路职工坚守奉献、攻坚克难的感人事迹，反映铁路人始终听党话、跟党走的红色基因和文化传承。

衡阳铁路博物馆陈列的铁路相关旧物。

启动仪式后，发现团还前往衡阳铁路博物馆参观，馆藏的800余件各种铁路文物旧物，1000余幅文献资料图片，再现了衡阳铁路跌宕起伏、波澜壮阔的历史画卷，浓缩了几代衡阳铁路人的创业奋斗历程。

1935年绘制的粤汉铁路地图。

粤汉铁路百年大事件

粤汉铁路是指从广东广州到湖北武昌，1900年开始动工。

前后经历36年，直到1936年才全线通车，全长1059.6公里。

1936年8月1日在武昌徐家棚成立粤汉铁路管理局，1938年日军进犯武汉，8月粤汉铁路局迁至衡阳苗圃。

1938年10月1日，在衡阳设湘桂铁路管理局。

1949年8月，株洲机厂（田心）组建成立了衡阳铁路管理局，待衡阳城解放后，时年10月22日局机关迁至衡阳苗圃的红楼，郭维城任局长，为首任局长。

1953年1月1日，在抗美援朝战争结束前，铁道部将衡阳铁路管理局改组为广州、柳州两个铁路管理局，广州铁路管理局下设广州、衡阳、株洲、南昌4个铁路运输分局。自此，广铁时代开始。

1957年，湘桂铁路衡阳湘江大桥（公铁）建成通车，是连接湘桂、京广铁路干线的重要桥梁。

1986年，衡阳铁路分局撤销，并入长沙铁路分局，设衡阳铁路办事处。

1987年，衡阳站集装箱货场建成投产，是湖南省第一个集装箱专用货场。

1988年，京广铁路衡广复线建成通车，湘南粤北间的天堑从此变通途。

2005年，衡阳办事处撤销，合并到长铁办事处。

2009年，武广高铁开通，衡阳境内设有衡山西、衡阳东、耒阳西3座高铁站。

2014年，衡吉铁路建成通车，贯通到达井冈山革命老区，连接京广、京九两大南北交通大动脉。

2018年，怀衡铁路建成通车，连接京广、沪昆两条高铁干线，形成湖南高铁“金三角”。

来源：红网

作者：张兴莎 方月妮

编辑：王津

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